Şanzıman fiyatları 2025

Bu yazımızda 2025 yılı güncel şanzıman fiyatlarını sizler için hazırladık. Şanzımanlar araç motorlarının araç yakıtları yakarak oluşturdukları hareket enerjisini vites çatalları, miller ve dişliler yardımıyla tekerleklere aktararak araçların hareket etmesini ,vites çatalları, miller ve dişliler uyumlu şekilde çalışarak aracın durdurulmasını veya hızını ayarlanmasını sağlar.

NOT: Burada alan şanzıman fiyatları sadece bilgilendirme amaçlıdır. Durum ve zamana göre fiyatlar değişiklik gösterebilir.

Şanzıman nedir?

Şanzımanlar Manuel Şanzıman, Otomatik Şanzıman ve Yarı Otomatik Şanzıman olmak üzere üç çeşidi vardır.

1. Manuel Şanzıman: Vites değiştirme elle sürücü tarafından yapılır. Devir ayarı debriyaj pedalı ile yapılır. İlk üretilen araçlarda kullanılmıştır. 
2. Otomatik Şanzıman: Vitesin sürücü olmaksızın otomatik olarak değiştirildiği şanzıman sistemleridir, debriyaj pedalı bulunmaz. Otomatik araçlarda bulunur. Teknolojinin gelişmesiyle son teknoloji araçlarda kullanılmaktadır.
3. Robotize Şanzıman (Yarı Otomatik Şanzıman): Manuel bir şekilde kullanıldığında düz vitesli olarak da kullanılır. Yani vitesleri geçişlerinde manuel araçlardaki gibi debriyaj kullanılmasına gerek yoktur.

şanzıman hangi parçalardan oluşur?

Şanzımanın ana bileşenleri şunlardır: Vites Kutusu, Debriyaj, Dişliler ,Tork Konvertörü, Şaftlar, Hidrolik veya Mekanik Basınç Elemanları ve Kontrol Ünitesi

1. Vites Kutusu: Motorun ürettiği gücü tekerleklere iletir ve dişlililere hızı aktarır ve torku ayarlamayı sağlar. 
2. Debriyaj: Manuel şanzımanlarda kullanılır, motor gücünü geçici olarak keserek vites değişimini yapılmasını sağlar.
3. Dişliler: Şanzımanın temel parçaları olup, gücün aktarılmasını sağlar. 
4. Tork Konvertörü: Otomatik şanzımanda kullanılır, motorun ürettiği torku artırır ve torku şaftlara iletir. 
5. Şaftlar: Gücün şanzımandan tekerleklere iletilmesini sağlayan sistemlerdir. 
6. Hidrolik veya Mekanik Basınç Elemanları: Otomatik şanzımanlarda vites değişimi sırasında hidrolik veya mekanik basınç uygulayarak dişli değişimini kontrol eder.
7. Kontrol Ünitesi: Otomatik şanzımanlarda vites değişimi, devir oranları ve diğer parametrelerin kontrolünü sağlayan ünitedir.

şanzıman neden bozulur?

1. Şanzıman Sıvısı Problemleri: Yetersiz şanzıman sıvısı seviyesi veya kirlenmiş sıvı, şanzımanın doğru şekilde çalışmasını engelleyebilir. Sıvı eksikliği, aşırı ısınmaya, sürtünme ve aşınmaya yol açabilir. Kirlenmiş sıvı, parçacıkların birikmesine ve şanzımanın tıkanmasına neden olabilir. Biriken sıvı şanzımanın bozulmasına yol açar.
2. Debriyaj Problemleri: Otomatik şanzımanlarda, debriyaj arızaları çok sık görülen bir sorundur. Debriyaj plakalarının aşınması, patlaması veya kaymasının yanı sıra hidrolik veya elektronik debriyaj sistemlerindeki arızalar da şanzıman problemlerine yol açabilir.
3. Vites Kavraması Problemleri: Manuel şanzımanın vites kavramalarında sorunlar ortaya çıkabilir. Vites kavramalarının aşınması, hızlı veya zorlu vites değişikliklerinde kayma, sarsıntılar veya gıcırtılar gibi sorunlara yol açabilir.
4. Tork Konvertörü Arızaları: Tork konvertörü, şanzımanın gücünü motorun dönme hareketine dönüştüren bir bileşendir. Tork konvertöründeki sızıntılar, tork konvertörünün çalışmasını etkileyebilir. Ayrıca, tork konvertörü çift balatalarının aşınması veya arızalanması da şanzıman sorunlarına yol açabilir.
5. Elektronik veya Hidrolik Kontrol Sorunları: Şanzımanı kontrol eden elektronik veya hidrolik sistemlerde arızalar meydana gelebilir. Sensörlerin yanlış veri göndermesi, şanzıman kontrollerinin arızalanması veya bağlantı sorunları, vites geçişlerinin düzgün çalışmamasına neden olabilir.
6. Genel Aşınma ve Yaşlanma: Zamanla, şanzımanın içindeki mekanik parçalar aşınırlar ve bozulabilir. Rulmanlar, dişliler, valfler ve diğer bileşenlerdeki aşınma, şanzımanın verimliliğini azaltır ve şanzıman arızalara yol açabilir.

Bu, yaygın şanzıman arızalarının genel nedenlerinden sadece birkaçıdır. Şanzımanın doğru ve düzenli bakımının yapılması, arıza riskini büyük ölçüde azaltabilir. Ancak, şanzıman arızaları her zaman ortaya çıkabilir ve uzman bir teknisyen veya işinin ehli ustalarla tarafından sorunun tespit edilip çözülmesi gerekir.

şanzıman arızası nasıl anlaşılır?

Şanzıman arızasını anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat ederek şanzıman arızasını tespit edebiliriz.

1. Vites Geçişlerinde Zorluk: Vites değiştirirken sarsıntı, sert geçişler veya vitesin geçmemesi. 
2. Anormal Sesler: Şanzımandan gelen Uğultu, tıkırtı veya gıcırtı gibi sesler. 
3. Vites Kaçırma: Aracın belirli bir viteste kalamaması ve ani olarak başka bir vitese geçmesi gibi sorunlar. 
4. Yanmış Yağ Kokusu: Şanzıman sıvısının aşırı ısındığında bu kokuyla karşılaşılır.
5. Sürüş Performansında Düşüş: Aracın hızlanmasında veya yavaşlamasında, motorun yüksek devirde çalışmasına çok zor bir şekilde hızlanma. 
6. Şanzıman Sıvısının Rengi ve Seviyesi: Şanzıman sıvının rengi değişmiş veya Şanzıman seviyesi düşükse. 

Bu belirtiler, şanzımanın bir sorun yaşadığını ve kontrol edilmesi gerektiğini işaret eder. Kesin teşhis ve onarım için bir uzmana başvurulmalıdır

Dgs şanzıman nedir?

DGS şanzıman Volkswagen Groupun ürettiği çift kavramalı bir şanzıman çeşididir. DGS şanzıman Direct Shift Gearbox ın kısaltmasıdır. Günümüzden 20 yıl önce geliştirilen bu teknoloji günümüzde başta Mercedes olmak üzere Audi, Nissan, Mitsubishi, BMW ve Porsche gibi araçlarda kullanılmaktadır.

şanzıman yağı nedir?

Şanzıman yağı, şanzımandaki dişlilerin sürtünmesini azaltarak aşınmayı önleyen, ısıyı dağıtan ve parçaların daha uzun ömürlü olmasını sağlayan özel bir sıvıdır. 

Şanzıman sıvısın Başlıca işlevleri:

• Yağlama: Hareketli parçaları yağlayarak sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır.
• Soğutma: Şanzıman tarafından üretilen ısının dağıtılarak parçaların soğutulmasına yardımcı olur.
• Hidrolik güç: Vites değişimlerini gerçekleştirmek için kullanılan hidrolik basıncı sağlar. 
• Temizleme: Kalıntıları ve kirleticileri taşıyarak dahili ve önemli
• bileşenleri temizler. 

Şanzıman yağı türleri:

• ATF: Otomatik şanzımanlar için, kırmızı veya pembemsi renktedir. 
• Manuel şanzıman sıvısı (dişli yağı): Manuel şanzımanlarda kullanılır, daha kalındır ve çeşitli viskoziteleri mevcuttur.

Şanzıman yağı değişim periyodu: Şanzıman yağı değişim periyotları, aracın modeline, aracın kullanım koşullarına ve üreticinin önerilerine göre değişir. Genellikle 60.000-80.000 km arasında Şanzımam yağı bir değişim önerilir.

Tofaş 5 ileri şanzıman fiyatı ne kadar?

En çok şansıma arızası veren araçlardan olan Tofaş 5 ileri şanzımanın komple şuan piyasa fiyatı 20 bin-25 bin tl arasında değişmektedir.

şanzıman fiyatlar 2025 hakkında merak ettiklerinizi yorumlardan bizlere iletebilirsiniz. Tüm ürünlerin fiyatlarını sitemizden takip edebilirsiniz.

Şanzıman fiyatlar hakkında merak edilen sorular?

şanzıman fiyatları ve şanzımanlar hakkında merak edilen soruları sizler için derledik.